De retour

Salut les amis !!

Juste un petit message pour vous dire que cette fois ça y est, je suis de retour !
Je suis pas mal occupé en ce moment, entre le tri des photos, de la paperasse à faire, etc etc.

Ce blog a été amusant à créer et à alimenter au fur et à mesure mais est, comme vous l'aurez constaté, truffé de fautes de frappe, d'orthographe, de bugs, de coquilles en tout genre. Il faut dire que ce n'était pas évident avec la tablette tactile ; par exemple, dès que je souhaitais éditer un mot, la tablette me suggérait (non en fait elle m'imposait...!) d'écrire autre chose, qui, la plupart du temps, ne voulait vraiment rien dire !
Pour ajouter une photo je ne pouvais le faire où je le voulais. Les images étaient systématiquement ajoutées à la fin du paragraphe que je venais de rédiger...
...sans compter le temps de chargement et de publication des articles, tant mes photos étaient lourdes !

Quoi qu'il en soit, je pense qu'à l'avenir je créerai un nouveau blog, avec davantage de photos, d'informations et peut-être un peu plus sérieux. Enfin, j'en ai parlé avec Alice et on ne sait pas encore trop qui le fera, donc vous aurez la surprise...

A bientôt !

Pépito.

L'attaque des moutons

En gris la route. Rouge foncé les voitures et quads. Orange foncé les gens. Marron le parc à moutons. En bleu les moutons. La flèche bleue représente la direction des moutons. La flèche jaune notre direction... car oui, en jaune, c'est nous !!! Cf article précédent.

Derniers jours - cercle d'or...et un peu plus

Nous voilà de retour à la civilisation. Nous avons pris un jour pour souffler à l'auberge de Gauverjaskoli, puis avons, le lendemain, effectué le "cercle d'or". C'est à moins de 100 kms de la capitale, c'est très fréquenté et touristique et ça consiste à voir trois points clés en Islande : les geysers de geysir et strokkur, la chute d'eau de Gullfoss, et tout premier parlement islandais (à la fois géologiquement, historiquement et politiquement intéressant...).
Ça nous fait tout drôle de ne plus être seuls au monde et de croiser des bus et quelques poignées de voiture. Maintenant, dès qu'on voit une dizaines de véhicules stationnés,  notre réaction edt : "olalala, ya du monde !!"...et cela n'est pas ironique, cela va de soi.
Aujourd'hui nous allons visiter reykjavik, finir la péninsule de reykjanes (autour de la capitale donc) et logeons à keflavik, juste à côté de l'aéroport, pour prendre notre avion à 6h50 demain.
J'ai oublié de dire qu'il y a quelques jours, nous avons voulu nous rendre vers un canyon et nous nous sommes engagés sur une petite route de campagne, surpris de voir pas mal de voitures (qui plus est à contre sens du nôtre). Arrivés à un virage -et non à notre canyon-, des dizaines de voitures garées,  beaucoup de gens à pied, des quads, des motocross et... des centaines de moutons parqués dans une sorte de rond central entouré de barrières. Bien évidemment,  c'était Alice la malchanceuse au volant qui s' est retrouvé au milieu de tout ça pile au moment où... ils ont lâché les moutons !! Petite frayeur quand ceux ci sont arrivés droit sur nous et sur notre route, avec tout le monde autour qui ne semblait pas remarquer que nous n'avions rien à faire là (pourtant ça devait jurer la suzuki swift au milieu de toute cette scène !!). Heureusement un quad s' est décalé,  nous laissant libre accès au reste de la route... et au canyon un peu plus loin.
Hier, nous avons vu sur la carte un petit cratère mentionné, apparemment pas aussi exceptionnel que ceux que nous avions déjà vu mais bon... finalement, arrivés devant, nous avons eu la surprise de constater qu'il était... payant !! Eh bien...

Zoom sur... le réseau routier

Incontournable -et par force... surtout si vous louez une voiture- le réseau routier islandais mérite à lui seul un article tout entier. Concrètement, ce sera très rapide mais avec pas mal de points différents importants à savoir :
- on roule du même côté qu'en France... mais on est parfois tenté d'aller à gauche ou de faire du slalom sur les pistes.
- toutes routes confondues, la vitesse maximale est de 90 km/h
- la majorité des voitures est automatique
- les phares sont obligatoires même de jour : attention sur les voitures comme celle que nous avions, ils s' allument automatiquement.  Si vous tournez la bague de phare vous êtes en feux de position ou en feu de route et non plus en classiques feux de croisement... (on ne cromprennait pas pourquoi on nous faisait des appels de phare...)
- la route 1 qui fait le tour de l'île est quasi entièrement goudronnée et peut être comparée à nos routes nationales.
- les pistes peuvent avoir un revêtement différent (gravier, terre...) et leur état est très variable : elles sont donc toutes différentes.
- attention au gravier glissant quand il pleut...
- les routes "striées" ou avec des suites de trous peu profonds secouent moins en augmentant la vitesse (c'est très paradoxal...)
- vous serez souvent obligés de rouler à 30 ou 40 km/h sur des pistes avec trop de trous ou de gros cailloux, voire même parfois moins... parfois, certaines parties de pistes peuvent cependant être très bonnes et une vitesse de 80 km/h est envisageable. Pour information et estimer vos temps de trajets, comptez une vitesse moyenne de 60 km/h toutes pistes confondues avec une voiture normale.
- vous croiserez beaucoup d'énormes 4x4 et beaucoup de gens qui ne prennent pas en compte ce que je viens de dire au dessus...
- contrairement à ce que l'on pourrait croire, les routes ne sont pas si sinueuses et pentues : souvent moins de 500 mètres d'altitude et des pentes à 10% max
- attention à toutes les zones de visibilité réduite,  particulièrement dans les montées,  au sommet
- ce même sommet est aussi souvent plein de trous, alors que la pente est bien évidemment épargnée.  Sachez aussi qu'à chaque fois que vous croiserez une voiture, vous vous trouverez dans une portion de route totalement defoncée (bosses, trous etc), sans possibilité d'y échapper donc...
- les transitions entre des types de route différents sont violentes, n'hésitez pas à beaucoup ralentir...
- soyez vigilants pour les animaux : il y a beaucoup d'oiseaux qui ne s'envolent pas ou qui ne partent pas très loin, de mammifères suicidaires et de moutons indécis.
- un mouton peut en cacher un ou deux autres...
- un petit coup de klaxon permet de faire gambader immédiatement et systématiquement un ou plusieurs moutons qui court sur la route, mais ne le fait pas obligatoirement changer de direction. Patience !
- les chiens locaux adooorent courir le long de la voiture... et essayer de la mordre (?). Attention si vous en voyez en bord de route car ça surprend !
- ne soyez pas surpris de ne croiser qu'une voiture en une heure de route...

zoom sur... les auberges

Jusqu'à présent je n'avais pas trop eu le temps de me poser pour parler plus en détail des aspects pratiques du voyage, alors puisque j'en ai la possibilité aujourd'hui,  je vais en profiter pour vous parler des lieux où nous logeons tous les soirs : les auberges de jeunesse.
Je ne suis jamais allé en auberge autre qu'en Islande et j'avais donc dans l'esprit un logement pas cher, des dortoirs, un confort sommaire avec des lits qui grincent et des matelas trop durs. Je pensais que rien n'était mis à disposition et qu'il s' agissait véritablement de lieux de passage, où l'on arrive tard le soir et d'où l'on part tôt le matin. Je m'étais trompé sur toute la ligne. Alice m'a glissé à l'oreille qu'elle avait les mêmes à priori...
En fait de tout cela, le coût moyen d'une nuit ici s' élève à une vingtaine d'euros, en étant membre de la fuaj (fédération unie des auberges de jeunesse), en apportant son sac de couchage et sans petit déjeuner. Les locaux des auberges fréquentées étaient quasiment TOUS neufs ou refaits à neuf, avec possibilité de payer en espèces ou par carte.
Les dortoirs ne dépassent pas les six lits, souvent superposés mais loin d'être grinçants... les chambres "privées" (quelques euros de plus) sont dignes d'un hôtel. Tous les lits sont dotés de matelas très confortables et d'oreillers. Même s' il n'y a pas de volets aux maisons, les chambres possèdent des rideaux...
Il y a toujours au moins une table, une chaise, plusieurs prises (attention car elles ne sont pas exactement similaires aux prises en France) et parfois des lampes de chevet et un petit lave-main. Les chambres sont bien chauffées et lumineuses.
Les sanitaires (communs) sont propres et spacieux (surtout les douches !), l'eau toujours très chaude (merci les volcans) et quelques éléments sont souvent laissés à disposition (gel douche, shampooing, papier, lave-main...) pour les têtes en l'air. Leur nombre est limité mais correct.
Les cuisines sont également propres et récentes.  Le tri (très) sélectif est de mise, de la nourriture "partagée" est présente quasiment à chaque fois (aliments de base tels que pâtes,  riz, sel, huile...), la vaisselle et le matériel de cuisson sont tous utilisables par les hôtes (poëles, casseroles, four...) permettant ainsi de se préparer de bons petits plats pour le soir et le pique nique du midi. Le nombre de plaques de cuisson ou d'éviers peut parfois être un peu juste selon la fréquentation de l'auberge et l'heure qu'il est, mais on se débrouille. Il est toujours possible d'utiliser les frigos pour y déposer ses aliments frais jusqu'à notre départ.
La wifi est présente dans chaque auberge, avec un débit majoritairement correct voire très bon, à l'exception d'une ou deux auberges obligeant à se déplacer dans une salle commune pour bien capter. Un ordinateur est parfois en libre-accès pour ceux n'ayant pas le matériel adéquat.
Les salles communes offrent des espaces de détente avec canapé,  livres, brochures d'informations, historique des lieux, cartes et parfois cds, télévision etc.
Le personnel s' est toujours montré jovial, serviable et agréable et la plupart des touristes également...
Certaines auberges présentent quelques particularités telles que la mise à disposition d'un point de baignade chaud (hot pot/tub), des chambres en petits chalets etc. Le cadre est souvent très agréable avec vues dégagées et balades à proximité. Pas de difficulté pour se garer. Si les auberges sont généralement bien signalées, il arrive que leur accès soit un peu délicat (pistes défoncées avec trous et cailloux...).
Il faut absolument penser à se déchausser en entrant et laisser ses souliers à l'entrée.
Aucun sentiment d'insécurité,  nous avons rarement fermé notre chambre à clé...

Jour 10 et 11 - le sud

Arrivée dans le sud et début de paysages que nous n'avions encore jamais rencontré jusque là : des glaciers ! Comme je suis en retard dans la publication de mes articles je me contenterai de photos, le texte viendra sans doute plus tard. A bientôt les amis !

Bronzette sur un iceberg :

Un glacier impressionnant :

Orgues basaltiques et chute d'eau

d'eau

Plage de sable noir de Vik

De la mousse sur des champs de lave :

Un monsieur qui déplace des iceberg avec son zodiac...

L'un des nombreux 4x4 islandais... on est en bas à droite à côté de la roue...

Jour 9 - fjords de l'est

Aujourd'hui direction les fjords de l'est, après avoir fait un petit tour par la péninsule d'Husavik. Nous n'avons vu ni baleine ni renne malheureusement, mais de jolis paysages, comme d'habitude, sous un temps une nouvelle fois magnifique. La route 862 étant devenue une route F, nous avons dû emprunter la 864 -pour le plus grand malheur d'Alice, tant cette route était désagréable avec des genres de stries au sol. Ce détour forcé nous a empêcher d'accéder au cratère de Raudholar, à la grotte de Hljodaklettar.. mais nous a permi d'avoir une belle vue sur la chute d'Hagragilsfoss et sur le canyon d'Holmatungur.
Le reste du trajet s' est déroulé tranquillement et sans souci, notre point de chute (Seydisfjordur) ayant été rejoint relativement tôt dans l'après midi. Nous en avons profiter pour faire une petite balade en ville...